Tanımları, Arıza Tespiti ve Servis Çözümleri
S866 dijital ekranlarda görülen hata kodları, ekranın kendisinden değil, sisteme bağlı olan bileşenlerden kaynaklanır.
Yani arıza çoğu zaman şu parçalardadır:
- Akü
- Motor
- Sensörler
- Elektrik tesisatı
- Kontrol ünitesi (beyin)
Bu nedenle hata kodları doğru okunmalı, arıza kaynağı parça parça elenmelidir.
🔋 E06 – Düşük Voltaj Arızası
Ne anlama gelir?
Sistem, akü voltajının güvenli çalışma seviyesinin altına düştüğünü algılar.
En sık nedenler
- Akü zayıf veya bitik
- Akü hücreleri dengesiz
- Yük altında voltaj çökmesi
- Akü soketlerinde oksitlenme veya gevşeme
Kontrol ve Tamir
- Akü voltajı boşta ve yük altında ölçülmelidir
- Gaz verildiğinde voltaj ani düşüyorsa akü zayıftır
- BMS kesmeye giriyor mu kontrol edilir
👤 Kullanıcı temel kontrol yapabilir
🔧 Gerekirse servis müdahalesi gerekir
⚙️ E07 – Motor Hall Sensörü Arızası
Ne anlama gelir?
Motor içindeki hall sensörlerinden biri veya birkaçı doğru sinyal üretmiyordur.
En sık nedenler
- Hall sensör soketi çıkmış
- Sensör kablosu kopuk
- Motor sargı hasarı
- Sensörün nem alması
Belirtiler
- Motor titreyerek çalışır
- İlk kalkışta zorlanma olur
- Motor hiç dönmez
🔧 Arıza Kontrolü ve Tamir Süreci
İlk olarak arka motor içine giren ana kablo gözle kontrol edilmelidir.
Bu kabloda kırılmalar genellikle şu durumlarda oluşur:
- Lastik patladığında motor kablosu üzerine yatırılarak söküm yapılması
- Kaldırıma çok yakın sürüşte darbe alınması
- Kapı eşiğinden geçerken motor kablosunun kapıya temas etmesi
Motor Söküm İşlemi
- Arka teker yerinden sökülür
- 16–17 veya 18–19 anahtar kullanılır
- Vites gergi mekanizması sökülür
- Teker dikkatlice çıkarılır
- Motor, disk tarafına yatırılır
- ⚠️ Disk üzerine baskı gelmediğinden emin olun
- Yıldız tornavida ile motor vidaları sökülür
- Motor sargısı dışarı alınır
Kontroller
- Sensörlerin yerinden oynayıp oynamadığı kontrol edilir
- Kablolarda kopukluk var mı bakılır
- Multimetre ile şase modu kullanılarak süreklilik testi yapılır
Eğer sorun bulunamazsa sensör yerinden tamamen çıkarılır ve yenisi takılır.
⚠️ Lehimleme sırasında:
- Kablolar birbirine temas etmemeli
- İzolasyon düzgün yapılmalı
- Sensör hızlı yapıştırıcı ile sabitlenmelidir
Motor toplanırken iç dişlilerin kırılmamasına dikkat edilmelidir.
🔧 Servis müdahalesi gerekir
🕹️ E08 – Gaz Kolu Arızası
Ne anlama gelir?
Gaz kolundan gelen sinyal normal çalışma aralığının dışındadır.
En sık nedenler
- Gaz kolu bozulmuş
- 5V besleme hattı kesilmiş
- Gaz kablosu kısa devre veya kopuk
Kontrol ve Tamir
- Gaz kolu kablosu gözle kontrol edilir
- Ezik veya kırık varsa değiştirilir
- Fiziksel hasar yoksa gaz kolu test cihazı ile test edilir
Test Cihazı Sonuçları
- Işık sürekli yanıyorsa → gaz kolu arızalı
- Işık hiç yanmıyorsa → gaz kolu arızalı
- Normalde gaz açıldıkça ışık yanıp sönmelidir
Gaz kolu sağlam çıkarsa:
- Şase tesisatı kontrol edilir
- Beyin üzerine gelen gaz hattı test edilir
Burada da sinyal yoksa:
➡️ Tesisatta içten kopma vardır
➡️ En sağlıklı çözüm tesisat değişimidir
👤 Kullanıcı deneyebilir
🔧 Gerekirse servis
🧠 E09 – Kontrol Ünitesi (Beyin) Arızası
Ne anlama gelir?
Kontrol ünitesi düzgün çalışmıyor veya kendini korumaya almıştır.
En sık nedenler
- MOSFET yanığı
- Aşırı akım
- Su alması
- Uyumsuz veya kalitesiz yan sanayi beyin
🔍 Pratik Beyin Kontrol Yöntemi
- Arka teker yerden kesilir
- El ile geriye doğru çevrilir
Eğer teker:
- Sert ve tıkır tıkır dönüyorsa → şüpheli durum vardır
- Motor ile beyin arasındaki soket sökülür
- Teker rahat dönerse → motor sağlamdır
Sonrasında:
- Beynin bulunduğu kapak açılır
- Arka motora giden kabloların eriyip erimediği kontrol edilir
MOSFET Tespiti
- Sarı, yeşil ve mavi kalın kablolar tek tek sökülür
- Hangi kablo söküldüğünde teker rahatlıyorsa
➡️ O renge bağlı MOSFET arızalıdır
📝 Not:
Beyin tamiri uzun vadede sağlıklı değildir.
⚠️ Çoğu zaman beyin değişimi önerilir
🔧 Servis işi
🔌 E10 – Beyin ile Sistem İletişim Arızası
Ne anlama gelir?
Controller ile sistem bileşenleri arasında veri iletişimi kopmuştur.
En sık nedenler
- Soket temassızlığı
- Kablo kırığı
- Uyumsuz ekran–beyin kombinasyonu
🔧 Servis kontrolü önerilir
📟 E11 – Gösterge İletişim Arızası
Ne anlama gelir?
Ekran, kontrol ünitesi ile iletişim kuramıyordur.
En sık nedenler
- Gösterge soketi çıkmış
- Ekran kablosu hasarlı
- Yanlış protokol
👤 Soket kontrolü yapılabilir
🔧 Gerekirse servis
🔋 E12 – BMS Arızası
Ne anlama gelir?
Akü üzerindeki BMS kartı hata algılamıştır.
En sık nedenler
- Hücre voltaj dengesizliği
- Aşırı akım
- Aşırı ısınma
- BMS kart arızası
⚠️ Akü açılması gerekebilir
🔧 Servis müdahalesi şart
💡 E13 – Far / Aydınlatma Arızası
Ne anlama gelir?
Aydınlatma hattında elektriksel bir sorun vardır.
En sık nedenler
- LED far yanmış
- Kablo kopuk
- Aydınlatma çıkışı kısa devre
👤 Kullanıcı kontrol edebilir
🧠 Önemli Genel Not
- Aynı hata kodu farklı nedenlerle ortaya çıkabilir
- Rastgele parça değiştirmek en pahalı çözümdür
- Ölçüm ve soket kontrolü her zaman ilk adımdır
Diger Web Sitemiz : www.Motorarizasi.com
