Elektrikli bisikletler, şehir içi ulaşımda büyük kolaylık sağlasa da hassas bileşenleri nedeniyle doğru bakım ve kullanım gerektirir. Bu bileşenlerin en önemlisi ve en maliyetlisi ise şüphesiz arka tekerlek motorudur. Peki, bir elektrikli bisiklet motoru neden “kilitlenir” veya tamamen kullanılmaz hale gelir? İşte bir Volta VB2 örneği üzerinden dikkat etmeniz gerekenler.
Motorun İçine Su Nasıl Sızar?
Birçok kullanıcı motorun tamamen sızdırmaz olduğunu düşünür ancak videodaki örnekte de görüldüğü gibi suyun içeri girmesi için iki ana sebep vardır: [01:07]
- Hasarlı Kablo Girişleri: Motorun yan tarafındaki kablo girişi, kaldırıma çarpma veya bisikletin devrilmesi sonucu zarar görebilir. Kablo dipten kesildiğinde veya koruyucu plastik sıyrıldığında, suyun içeri sızması için bir kapı açılmış olur. [00:43]
- Yanlış Yıkama ve Yağmur: Tazikli suyla motor bölgesini yıkamak veya bisikleti uzun süre şiddetli yağmur altında bırakmak, mil yataklarından ve jant kenarlarından su sızmasına neden olabilir. [01:18]
Su Kaçan Motorun Belirtileri Nelerdir?
Eğer bisikletinizi elinizle ileri iterken tekerlek dönüyor ama geriye doğru çevirdiğinizde motor kilitleniyorsa veya zorlanıyorsa, iç kısımda ciddi bir sorun başlamış demektir. [00:13] Videodaki vakada, suyun içeride beklemesi sonucu mıknatıslar tamamen çürümüş ve motorun dönen kısımları pas nedeniyle birbirine yapışmıştır. [01:29]
Kritik Uyarı: Tamiri Mümkün mü?
Maalesef her arıza tamirle giderilemez. Eğer su motorun içinde uzun süre beklediyse;
- Mıknatıslar özelliğini yitirir ve çürür. [01:41]
- Plastik aksamlar ve sargılar zarar görür.
- Bu durumda motoru temizlemek veya parçaları zımparalamak işe yaramaz; tek çözüm motorun tamamen değişmesidir. [01:52]
Motorunuzu Korumak İçin 3 Altın Kural
- Kaldırımlara Dikkat: Bisikletinizi park ederken veya sürerken motorun kablo giriş tarafını duvarlara veya kaldırım kenarlarına fazla yanaştırmayın. [02:05]
- Tazikli Sudan Kaçının: Bisikletinizi yıkarken motor bölgesine doğrudan yüksek basınçlı su tutmayın.
- Hemen Müdahale Edin: Eğer kabloda bir soyulma veya hasar fark ederseniz, su girmeden önce bu bölgeyi uygun yalıtım malzemeleriyle (sıvı conta veya izolasyon bandı) kapatın.
Sonuç: Elektrikli bisiklet motoru pahalı bir parçadır. Küçük bir dikkatsizlik veya basit bir kablo kesiği, sizi yeni bir motor alma maliyetiyle karşı karşıya bırakabilir. [01:52]
Not: Bu içerik, “Evren Acar” kanalındaki teknik inceleme videosu referans alınarak hazırlanmıştır. Video Linki: https://www.youtube.com/watch?v=xtkY62GVaJ4
