50cc Enjeksiyonlu Motosikletlerde Geç Çalışma Sorununun Çözümü
Merhaba arkadaşlar,
Bugün sizlerle 50cc enjeksiyonlu motosikletlerde karşılaşılabilecek geç çalışma sorunlarından birini ve bunun çözüm yollarını paylaşmak istiyorum. Bu sorun, motosikletin sıcak ya da soğuk olmasından, yeni ya da eski olmasından bağımsız olarak ortaya çıkabilir. Örnek olarak, müşterimizin Kuba Blueberry marka motosikletinde yaşadığı durumu inceleyeceğiz.
Şikayet
Müşterimiz, motosikletinin marşa bastığında 3 veya daha fazla denemeden sonra çalıştığını ifade etti. Bu durum hem kullanıcı açısından zaman kaybına neden oluyor hem de motosikletin performansını olumsuz etkiliyor.
İlk Kontroller
Geç çalışma sorunlarında aşağıdaki durumlar öncelikle kontrol edilmelidir:
- Sübap Ayarı: Yanlış sübap ayarları motorda sıkıştırma sorunlarına yol açabilir.
- Bujinin Tırnak Aralığı: Fazla açık ya da kapalı olması, motorun ateşleme zamanlamasını etkileyebilir.
- Buji Başlığı: Arızalı buji başlıkları, kıvılcımın düzgün iletilmesini engelleyebilir.
Eğer bu parçalar sorunsuzsa, diğer olasılıkları değerlendirmek gerekecektir.
Ayak Marşı ile Test
Eğer motosikletin ayak marşı bulunuyorsa, arızayı tespit etmek daha kolay olabilir. İşte nasıl yapacağınız:
- Kompresör Testi:
- Ayak marşına bastığınızda kompresör hissediliyorsa, sübapların sağlam olduğunu düşünebiliriz.
- Ateşleme Kontrolü:
- Kontağı açıp ayak marşına bastığınızda motosiklet kolayca çalışıyorsa, buji ve buji başlıklarının sağlam olduğunu anlarız.
Volant ve Krank Sensörü Kontrolü
Eğer yukarıdaki kontrolleri yaptıktan sonra sorun devam ediyorsa, volant üzerindeki krank sensörü (diğer adıyla "çakmak") ayarını kontrol etmelisiniz.
- Fan Kapağını Çıkarın:
- Volant bölümündeki fan kapağını dikkatlice sökün.
- Tırnak Kontrolü:
- Volantı yavaşça çevirerek üzerindeki küçük tırnağı bulun.
- Bu tırnak, krank sensörüne çok uzak olmamalı, aynı zamanda sürtünmemelidir.
- Boşluğu Ayarlayın:
- Tırnağı krank sensörüne yavaşça yaklaştırarak aradaki boşluğu azaltın.
- Montaj ve Test:
- Ayar işlemi tamamlandıktan sonra fan kapağını tekrar monte edin.
- Kontağı açıp marşa bastığınızda motosikletin sorunsuz şekilde çalıştığını göreceksiniz.
Sonuç
Bu basit işlem, genellikle geç çalışma sorununu ortadan kaldıracaktır. Ancak, diğer bileşenleri kontrol etmeden doğrudan bu işlemi yapmak doğru olmaz. Sorunun kök nedenini bulmak için aşamalı bir kontrol önemlidir.
Herkese kolay gelsin ve iyi çalışmalar dilerim!
