Küba marka Ege model bir motosiklette ateşleme kesildiğinde, arızayı bulmak için birkaç temel adımı takip etmek gerekmektedir. Ateşleme sistemini nasıl çalıştığını bilmek, arıza tespitini kolaylaştırır. Bu yazıda, ateşleme kesilmesi durumunda nasıl arıza tespit edeceğimizi adım adım ele alacağız.
1. Görsel Kontrol ve Temel Bilgi
.jpg)
İlk olarak, motorumuzun görsel bir kontrolünü yapmamız önemlidir. Bazı modellerde, statör üzerinde ateşleme için kullanılan kıl bobin bulunurken, bazı modellerde bu bobin yer almaz. Kıl bobin bulunmayan statörler, akü destekli bir şekilde çalışır. Özellikle yeni Küba Ege modellerinde kıl bobin bulunmadığından, ateşleme kesilirse arızayı buna göre aramamız gerekecektir.
2. Arıza Tespitine Başlama
Bir işyerimize, en son çıkan Küba Ege modeli bir motosiklet geldi ve motor çalışmıyordu. İlk adım olarak bujiyi sökerek ateşleme olup olmadığını kontrol ettik ve bujiye ateşleme gelmediğini gördük. Bu durumda kontağı açtığımızda ekrana elektrik gelip gelmediğini kontrol ettik ve aküden de elektrik gelmediğini fark ettik.
3. Statör Tipini Anlama
Arıza tespitinde doğru bir yol çizmek için motorumuzun statörünün kıl bobinli olup olmadığını anlamalıyız. Motorun sol tarafında bulunan statörden çıkan kablolara bakarak bu tespiti yapabiliriz:
- Kıl bobinli statör: Sarı kablo (2 adet), yeşil kablo (1 adet), kırmızı-siyah kablo, beyaz-mavi kablo.
- Kıl bobinsiz statör: Sarı kablo (2 adet), yeşil kablo (1 adet), mavi-beyaz kablo.
Eğer kıl bobinsiz bir statör varsa, motor akü destekli çalışıyor demektir. Bu durumda akü biterse motor ateşleme yapmaz.
4. Akü Kontrolü ve Şarj Sistemi
Akünün bitmesi, ateşleme kesilmesinin en büyük nedenlerinden biridir. Eğer kontak açıldığında aküde hiç elektrik yoksa ve ayak marşına bastığınızda bujiye elektrik gelmiyorsa, bir sonraki kontrol noktamız şarj sistemidir. Akünün bitmesinin en yaygın sebeplerinden biri, motorun şarj üretmemesidir. Bu durumda, motorumuza yeni bir konjektör takarak sorunu çözebiliriz.
5. Çözüm
Kısacası, motorunuz akü destekli bir sistemse ve konjektör arızalıysa, motor bujiye elektrik vermez ve çalışmaz. Yapılması gereken, yeni bir akü ve şarj konjektörü takarak arızayı çözmektir.
